货运量大幅攀升 铁路物流赋能东莞制造业高质量发展

2026年上半年，粤港澳大湾区核心铁路枢纽东莞东站货运经济数据亮眼，车站累计完成货物到达量87.67万吨，同比大幅增长68.7%，货物发送量2061吨，同比增幅达67.8%。全线货运数据的跨越式增长，直观展现出东莞制造业强劲的复苏活力与产业韧性，也印证了铁路大动脉与地方实体经济深度联动、双向赋能的良好发展态势。

运力扩容是货运提质的核心支撑。今年以来，东莞东站持续优化班列布局，新增4条常态化跨区域货运专线，覆盖山东、江西、上海、宁波等华东、华中核心产业集聚区域，补齐入粤货运运力短板。新开通的棚车混装班列与集装箱班列形成互补，适配大宗原材料、成品集装箱等不同品类运输需求，构建起稳定、高效、多元的铁路运输体系。目前，车站已搭建多式联运、铁海联运、城际货运协同的立体化物流网络，各班列每周稳定开行2至7列，串联长江内河港口与大湾区沿海国际港口，打通内陆原材料南下、湾区成品北上的双向流通通道。

在运输通道持续完善的基础上，车站创新推出“货场变市场”全新运营模式，联动多家物流企业、本地专业批发市场，推行机械化作业与“门到门”一体化配送服务。粮油、建材、工业原料等物资可在货场实现集中集散、一站式采购，集装箱货物可直达企业厂区，彻底打通物流运输“最后一公里”，让铁路货运深度嵌入区域供应链、产业链末梢。

货运结构的差异化特征贴合东莞产业实情。本地制造业集聚度高，钢铁、粮食、化工原料等生产生活物资输入需求旺盛，造就了大额货物到达量；外运货品多为高附加值精加工成品与外贸小件集装箱，单批运输体量较小。同时，铁路大运量、低能耗、低成本的优势，有效帮助企业压降物流成本，依托铁海联运对接南沙港、盐田港，助力“东莞智造”扬帆出海，深度融入全球产业链。

下一步，铁路部门将持续优化班列开行方案，升级货场配套设施，丰富多式联运产品矩阵，持续畅通内陆与湾区双向物流通道，以铁路货运高质量发展赋能东莞产业升级、外贸提质，为粤港澳大湾区一体化发展筑牢坚实运力根基。

参考来源：中国经济网

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